søndag 13. februar 2011

Vintertur - med nye seil :-)

Stor pakke med nytt storseil samt genua kom førr seint førr siste klubbregatta, men lysten etter å få testa de ble førr stor te å kunne vent te våren. Dessuten har Æ alltid lurt på hvordan det e å seile i 8 minusgrader uten varmeapparat.


Etter tre tima blei det klart at det va kallt, men at seilan sto veldig bra. Gikk egentlig over all forventning med selve turen, men va problematisk å få satt fast tampan etterpå med stive fingre. Neopren hanska står nu på ønskelista...


Siden dieseljæveln ikkje lar sæ sveiv i gang i minusgrader blei det påhenger av edel årgang (-73) ut samt seiling rett inn i  båsen på retur. E nok på tide å få orden på dynastarteren snart.


Blei mørkt før vi kom oss inn igjen, som vanlig - men vakkert e det...

lørdag 5. februar 2011

"Ting å gjøre 2011"

Her e ei foreløpig arbeidsliste før båten e klar førr vårsesongen.

1. Motoren må løftes ut.

Må ned i dypet av kjølen å gjør reint samt mal - mange år med oppsamlet skit å mista verktøy/skrua gjør at det rett å slett ikkje lukte godt der nede. Har vist sæ at det e umulig å kom til ordntlig med motoren i veien. Når den e trygt ute treng den også om runde med stålbørste å ett nytt lag lakk. E vel ikkje usansynlig at det e dags førr å slipe ventiler å bytt en å anna slange også.

Det store spørsmålet e om det vil vise sæ å ta mer tid enn beregnet, å at det bli nødvendig å basere sæ på påhenger en sesong. I så fall e det jo fristende å ta ut aksling, plugg akselgjennomføringa foreløpig å nyt den ekstra farta å reduserte vekta ei stund :-)

E heller ikkje tvil om at plassen motoren tar hadde kommet godt med som seilbinge etc. Har kikka lenge å hardt på en Tohatsu 6hp saildrive...

E i alle fall helt klart at motoren neppe bli montert inn igjen før dynastarteren enten virke eller å bytta ut med en ny. E rett å slett litt tungt å handsveiv i gang når det bli kalt...

2. Lensepumpe(r) må monteres bedre.

Utmerka anledning når motoren først ska ut. Bli å sett den manuelle, med rist denna gangen (har gått tett en å anna gang) , helt nederst samt ei elektrisk med vannstandsføler og alarm litt høyere opp. Ser førr mæ ca 10cm over bunn.

3. Montere "Lofrans" manuell ankervinsj.

E redd førr at ryggen ikkje hold å slit det opp så mange flere uten.

4. Toalettet (dvs portaen) ska få flytt inn i skapet på styrbord side.

Bli bedre plass en der det står nu (forpigg) og vi slepp at det kommer hoppende frem i ruskevær.

5. Montere solcellepanel.

Spørsmålet e hvor det står minst i veien samtidig som det får de få solstrålene som e? Tippe det bli på akerpulpitt, men e ikkje sikker.

6. Forsterke/fornye sprayhood.

Begynne å se litt sliten ut samt at en å anna søm som ga sæ i fjor.

7. Montere Lazy Jacks

Med nytt storseil i laminat som e betraktelig stivere å litt skjørere enn det gamle vise det sæ vanskelig å få stuva på bommen aleine når det e litt vind.

8. Føre trimliner te tilbake til cockpit.

Med laus fot på storseil e det nødvendig (å morsomt) å kunne justere bomuthalet uten å gå te masta. Trur at cunningham etc slår følge. Fulgte med tre clutcha samt at æ har en 20 vinsj som sku pass bra vedsiden av luka.

Trur storseilfall og forseilfall får lovt å bli ved masta enn så lenge.

9. Montere vindmåler i toppen av masta samt instrumentet over luka.

Sku også gjærne vært kobla i hop med kartplotter/autopiloten.

10. Montere fjærnstyringa te autopiloten